什么樣的場(chǎng)所用什么通道閘機?這是服務(wù)用戶(hù)首先要考慮的，如：翼閘一般應用于室內場(chǎng)所、三輥閘與擺閘則會(huì )更適合在室外、旋轉閘更加注重保密性高的場(chǎng)所等。

　　未來(lái)，智能通道閘機將會(huì )應用更多的智能識別技術(shù)，門(mén)禁通道閘機系統也將蛻變成為又一智能的新生物。協(xié)助更多場(chǎng)所管理人員通行，那三輥閘不可忽視的三大安全事項有哪些呢？

　　一、安保安全：高等級的安全防范級別

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品對非法進(jìn)入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現人員尾隨現象的發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測，另一種是反向進(jìn)入檢測。

　　尾隨檢測功能中的尾隨行為是指，人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權情況下，企圖通過(guò)的欺騙行為，當授權人員通過(guò)通道后，已經(jīng)離開(kāi)了通道的安全區域，這時(shí)通道門(mén)扇會(huì )自動(dòng)關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權人員企圖尾隨通過(guò)通道，門(mén)扇會(huì )阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì )發(fā)出聲音報警和指示燈報警;當授權人員在通過(guò)通道時(shí)，還沒(méi)有離開(kāi)通道的安全區域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設計時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門(mén)扇關(guān)閉會(huì )夾傷到人，所?#28304;?#26178;(shí)通道門(mén)扇是不會(huì )關(guān)閉的，但通道設備會(huì )有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。

　　二、人員安全：高安全的人員通行保障

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品在人員運動(dòng)軌跡和行為識別探測、非法進(jìn)入人員的防夾機制、緊急情況下的應?#34920;?#25033;處理等方面的機制，這些方面也是保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎。

　　三輥閘產(chǎn)品在通道內側不同位置設置一定數量的紅外對射探測點(diǎn)，人員通過(guò)時(shí)，肢體將遮擋住探測點(diǎn)，多個(gè)探測點(diǎn)形成對通過(guò)人員的運動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行有效識別，人行通道通過(guò)基于高性能ARM技術(shù)的中心控制器中運行的追蹤型通行邏輯檢測算法實(shí)現高效率的邏輯判斷，驅動(dòng)人行通道門(mén)翼的響應動(dòng)作，高端人行通道產(chǎn)品一般不采用傳統的點(diǎn)式紅外對射探測的方式，而是采用LED高密度矩陣式紅外檢測光幕，判斷行人在通道內所處于的位置區域、狀態(tài)、通行方向和授權驗證的有效性，進(jìn)行計算和分析，從而做出相應的判斷。現追蹤型通行檢測方式，保護行人安全。傳感器點(diǎn)位數量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時(shí)邏輯算法的復雜性就越高。在同類(lèi)產(chǎn)品中，我們的高端產(chǎn)品最多就用到16-20對，監測距離最小可達到12厘?#20303;?/span>

　　產(chǎn)品的防夾保護功能是通過(guò)通道和通行檢測系統來(lái)實(shí)現的，行人通行過(guò)程中，?#25105;?#19968;道保護傳感器被觸發(fā)，通道會(huì )處于打開(kāi)的狀態(tài)。而當通道門(mén)扇關(guān)閉時(shí)遇到物體阻擋后，門(mén)扇會(huì )立即變?yōu)?#33258;由狀態(tài)，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時(shí)的人身安全。

　　在發(fā)生緊急情況時(shí)的緊急處理功能。人行通道設備要預留消防信號，當接收到消防信號預警或斷電情況時(shí)，門(mén)扇會(huì )自動(dòng)解除鎖定變?yōu)?#33258;由狀態(tài)，形成無(wú)?#31995;K通道緊急的疏散人群。不會(huì )導致意外傷亡事故發(fā)生。這種緊急情況的功能，也可以通過(guò)遠程通道監控管理系統來(lái)實(shí)現對通道運行狀態(tài)的設置和切換。

　　三、性能安全：可靠持久的運行能力

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品閘機硬件的電機技術(shù)、無(wú)故障運行時(shí)間、人員單位時(shí)間內的通過(guò)率、系統的可維護性等方面。

　　在保障可靠性方面，首先是重要的通道系統。高端人行通道產(chǎn)品的閘機驅動(dòng)電機采用的是直流無(wú)刷伺服驅動(dòng)技術(shù)。在當前，伺服驅動(dòng)技術(shù)是最先進(jìn)的一種電機技術(shù)。市場(chǎng)中絕大多數產(chǎn)品采用的是普通的直流電機，而采用無(wú)刷伺服電機的優(yōu)點(diǎn)是，運行速度快、無(wú)機械損耗、定位準確、運行平穩。采用直流無(wú)刷伺服驅動(dòng)技術(shù)的通道閘機動(dòng)作時(shí)間小于0.8秒，從而保證人行通道每?#22336;N60人的高通?#26032;省?#38283;(kāi)門(mén)紅三輥閘一般無(wú)故障運行時(shí)間不低于800萬(wàn)次。