對于翼閘跟平移閘來(lái)說(shuō)，都是控制人流通道的設備，都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。

一般在會(huì )展會(huì )堂、賓館、俱樂(lè )部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車(chē)站等場(chǎng)所得到了普遍的應用。但翼閘跟平移閘外形上有點(diǎn)相似，不是專(zhuān)業(yè)人士經(jīng)常搞混，那么要如何區分兩種之間的區別呢?下面小編來(lái)為大家一一介紹。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機中最快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀(guān)形態(tài)比較美觀(guān)，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會(huì )快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)?#31995;K通道，提高通行速度，易于行人疏散。

【缺點(diǎn)】

1、控制方式比較復雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內，如果用在室外必需加雨棚。

3、外觀(guān)形態(tài)比較單一，可塑性不強。

4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘?#20572;?#34892;人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機芯。

5、對廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，如果設計不好會(huì )大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

【應用場(chǎng)合】

適用于人流量較大的室內場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)合。

平移閘

平移閘，也叫平移門(mén)、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn)，攔阻體(閘翼)的面積較大，攔阻高度較大，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃。

機芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、安保性較強，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。

2、外觀(guān)形態(tài)非常美觀(guān)。

3、通行速度較快，與翼閘類(lèi)似。

4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

5、緊急情況下閘翼會(huì )快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)?#31995;K通道，提高通行速度，易于行人疏散。

【缺點(diǎn)】

1、控制方式比較復雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內，如果用在室外必需加雨棚。

3、外觀(guān)形態(tài)比較單一，可塑性不強。

4、對廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，如果設計不好會(huì )大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾能力。

【應用場(chǎng)合】

適用于對安保性和美觀(guān)性要求較高的室內場(chǎng)合